突破两千米 深中通道沉管隧道E12管节完成沉放安装

作者: 发布时间:2021-09-17 10:18:59
资讯导语:

9月15日,经25小时连续施工作业,深中通道沉管隧道E12管节完成沉放对接。至此,深中通道沉管隧道已顺利完成13个管宽节沉放安装,隧道建设里程突破2公里,总长度达2062.3米。

9月14日凌晨1时50分,世界首制沉管运安一体船“一航津安1”乘风起航,经近50公里长距离浮运,提带E12管节穿越珠江口最繁忙的伶仃洋航道和矾石水道,于14时20分抵达沉放水域。在浮运途中,遭遇突发性强对流及雷暴天气,建设团队与国家海洋环境预报中心精准研判,科学应对,锁定最佳作业时机。

突破两千米 深中通道沉管隧道E12管节完成沉放安装深中通道沉管隧道E12管节在浮运期间遇到突发性强对流及雷暴天气(摄影:曹瀚文)

经系泊、沉放、拉合及水力压接,9月15日凌晨2时50分,深中通道E12管节完成安装对接。9月15日下午3时50分,经过贯通测量,E12管节对接精度满足验收评定标准。

记者采访了解到,截至目前,深中通道沉管隧道已顺利完成13个管宽节沉放安装,其中西侧12个,东侧1个;隧道建设长度突破2公里,总长度达2062.3米。

据介绍,此次沉放的E12管节为标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨。E12管节是项目第一个从西往东逐渐深入到浅滩区的管节,基槽周边水深仅4-5米,大型施工船舶可航行水域受限,作业窗口限制严格,施工时间更加紧迫。E12管节所处位置地质条件复杂,地形差异较大,隧道基槽整平难度大。同时,建设团队还面临着汛期海水密度多变带来的船管连接风险、近期频发的强对流及雷暴异常天气影响等挑战。

突破两千米 深中通道沉管隧道E12管节完成沉放安装沉管浮运安装一体船提带E12管节进行安装作业(摄影:卢志华)

“为了克服各项复杂的沉放条件限制,建设团队提前策划、科学部署了一系列措施,保障沉管顺利对接。”深中通道管理中心相关负责人表示,建设团队安排多波束水深扫测,根据水深情况制定船舶进退场路线;碎石整平船采用半漂浮作业,全程数据监测,圆满完成碎石整平工作;通过实时测算海水密度、加强异常天气预警、全面检修船机设备,排除各项风险隐患。

据介绍,随着第13个管节沉放对接完成,沉管隧道东端第二个管节(E31管节)的沉放安装将进入筹备阶段。

深中通道沉管隧道小档案

深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,其中海底隧道长约6.8公里,沉管段长约5公里,采用国内首次应用、国际首次大规模应用的钢壳混凝土组合结构形式,由32个管节和1个最终接头组成,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

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来源:中山日报、中山+

新闻来源: 房产专题